2025年一季度，成都国外班列开行1380列，相差境货运量41.7万吨，同比增长11.4%；中老班列开行量同比增长40%开云kaiyun，完满首季“开门红”。

　　本年以来，成都国外班列捏续拓展采集邃晓智力。中老标的，皆集东盟生意本体需求，加密“澜湄蓉”开行频率，鞭策去程家电、机器、运载开采等，回程铁矿石、钾肥、农家具等双向互通。

　　“通过搭乘‘澜湄蓉欧快线’，咱们的商品从成都起程，3天便可抵达老挝万象；从泰国经成都至欧洲全程运载时期约15天，较传统海运平均量入为用15天。”四川新邦德成国外货运代理有限公司预计细致东谈主暗示，“中老班列的相识性和时效性为咱们拓展东南亚商场提供了枢纽援手，仅2025年一季度，咱们便发运1388箱，同比增长80%。”

　　同期，成都国外班列在中欧、中亚以及东朝上也“多方用劲”。其中，中欧标的“蓉欧速达”班列保捏每周“去1回1”相识开行，同步拓展“蓉欧速达”明斯克班列，完满“周周班”常态化开行，时效压缩至10天，较常态化清亮时效提升30%；中亚标的，首发成都至塔什干中亚二手车出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚别站点，鞭策优质二手车以更相识的物通晓谈、更快速的托付成果投递中亚商场；东向，久了与盐田港的合营开发铁海联运通谈，通畅经盐田港联通西洋及非洲的铁海多式联运清亮，助力“川货出川，蓉品出海”。

　　值得一提的是，“澜湄蓉欧快线”动作成都国外铁路港中老班列的要点家具，不仅买通东盟经昆明、成都至欧洲的亚蓉欧大通谈，还为巨大客户提供了“门到门”全程定制化供应链处理决策。

　　现时，成都国外班列正在积极鞭策树立“8大标的、20条国外主线、多少分支清亮”的国外多式联运采集开云kaiyun，已放射欧亚大陆50个国度、120个境外城市和国内30个城市，成为迷惑西部地区与“一带沿途”共开国度的重要生意通谈。