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发布日期:2026-09-18 08:03    点击次数:135

每经记者:吴泽鹏 陈晴      每经裁剪:董兴生开云kaiyun.com

荷兰政府对安世半导体起初插手事件产生的影响,如今已传导至坐褥一线与产业链终局。

10 月 18 日,《逐日经济新闻》记者实地探询安世半导体东莞工场发现,该厂自国庆中秋长假之后,就依然规矩出货,并规划自下周起本质"上四休三"责任制。与此同期,有商业商说明,居品濒临缺货与加价压力。

面对困局,母公司闻泰科技(600745.SH)对外修起称,中国区正张开"零丁自救",蹙迫拉通国内供应链以保险客户需求。

但问题是,国内供应链怎样确切拉通?

多名商业商跨省蹲守求货

一波未平,跌荡升沉。近日,有音问称,安世半导体疑似中断中国区职工薪酬披发、关闭系统权限,同期其居品"缺货加价"的商酌也在多个平台络续发酵。

安世半导体总部位于荷兰,业务布局遍布群众。闻泰科技通过屡次本钱运作,于 2020 年完成对安世半导体 100% 股权的收购。凭证闻泰科技本年 6 月在投资者互动平台上的表述,公司半导体业务在群众设有多个研发中心、晶圆厂和封测厂。在国内,该业务在上海、深圳、香港设有研发据点,封装测试厂则位于广东东莞与江苏无锡(在建)。

10 月 18 日下昼,记者实地拜谒位于东莞黄江镇的安世半导体工场。公开信息自大,该厂是安世半导体旗下最大的封装测试基地,占地约 10 万泛泛米,职工约 4000 东说念主。

图片开端:每经记者 吴泽鹏 摄

工场门外,已有部分商业商及客户王人集。两位从苏州连夜赶来的客户(以下简称"苏州客户")暗意,他们 17 日凌晨就已抵达工场。"咱们坐高铁过来,在南昌转的车,也有 1000 多公里了,晚上九点多一下火车就赶过来了,就说‘咱们是客户,过来提货的’,但也没目的,就是没货。"

另一位从深圳赶来的商业商(以下简称"深圳商业商")也提到,公司已派员连日蹲守,"没目的,得给客户一个吩咐,在现场掌持的信息更多些"。他判断,工场住手出货已跳动一周,但坐褥似未透澈住手。

苏州客户露出,厂方仅以"这个情况咱们也没目的"等修起,未给出明确说法。据其 17 日至 18 日的蹲守来看,18 白日偶有货车收支,但无法说明是否为出货车辆,"这两天,许多客户、商业商过来看确切情况、拍照"。

安世半导体官网自大,其分销商包括嘉华富昌信息科技 ( 上海 ) 有限公司。10 月 18 日,该公司又名责任主说念主员向记者证实,安世半导体自国庆假期后开动规矩出货,现时公司手中安世相干居品库存未几,具体供货情况需分型号来看。至于价钱,原厂并莫得加价,但市集上缺物料,价钱高潮也不奇怪,公司改日可能也会加价。

至于"停薪、关闭系统权限"一事,记者在现场估计多位职工,但均未得到证实。

供应链受阻影响已传导至坐褥端

凭证闻泰科技 2024 年年报,自完成对相干半导体业务的收购后,该业务在群众功率分立器件公司中的排行已从 2019 年的第 11 位稳步上升至第 3 位,并贯穿多年位列中国第一。而闻泰科技半导体业务的承载平台,就是安世半导体。

这么一家行业头部企业因荷兰政府插手运营而堕入荡漾,就此,中国政府部门也取舍了步伐。凭证安世半导体官网音问,2025 年 10 月 4 日,中国商务部发布出口管制见知,不容安世半导体中国偏激分包商出口在中国制造的特定制品和组件。

事实上,供应链受阻的影响已传导至坐褥端。又名自称是经管坐褥结束的安世半导体东莞工场职工先容,因为部分原材料辛苦和职工建树问题,下周起,部分岗亭诊断治为"上四休三",同期加班期间也会相应减少,由此前的每月加班七八十小时调减至四五十小时。"本年以来,咱们的订单都是满的,就是原材料的问题。"

仓库端同样出现绝顶。又名仓库责任主说念主员露出,国庆假期后入库量络续大于出库量。"仓库里的货是越来越多,坐褥莫得停驻来,入货越来越多,仓库都快堆不下了,咱们需要把之前放架子上的货,打包到箱子里,再把新的货上到货架上。"

前述深圳商业商获得的信息,印证了上述情况。他凭证与工场职工的疏通判断,东莞工场面前仍有一定原材料库存,但供应已出现阶段性病笃。"它产能照实调下来了,因为莫得原材料,若是不调调产能,怎样搞原料都不够,不是立时莫得,但不够。原材料若是按照面前的这种排班,只可用到 12 月底。"

半导体行业东说念主士陈启在汲取《逐日经济新闻》记者采访时候析,安世半导体的中枢运筹帷幄与晶圆制造位于欧洲,而东莞工场承担其群众约 70% 的居品封装任务。若荷兰与国内相干规矩络续,安世半导体欧洲与国内业务切割,两边均将濒临逆境。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)在当地期间 10 月 16 日发布的声明中抒发了担忧。该协会暗意,尽管行业已从市集上其他参与者那处采购一样类型的芯片,但特定组件的新供应商的认证和产能进步将需要数月期间,而面前安世半导体芯片的库存不时只可保管几周。

陈启以为,从行业影响来看,工业与花消类客户可较快转用国内替代居品,但车规级客户因认证壁垒高,短期内将承受更大压力,需恭候新供应商通过认证或安世半导体供应链复原厚实。

图片开端:每经记者 吴泽鹏 摄

供应链"中国化"难在哪?

东莞工场承担着安世半导体群众 70% 的最终居品出货量,是闻泰科技在本次事件中的首要筹码。与此同期,中国市集的相沿作用也不可忽视——凭证闻泰科技 2025 年半年报,公司主要区域市集结,中国区域收入占比高达 48.17%,欧洲区域仅为 21.72%。

面对荷兰方面的插手,10 月 18 日,闻泰科技相干持重东说念主向媒体修起称,中国区已启动"零丁自救",正加紧拉通国内供应链,以保险国内客户供应。

在供应链原土化旅途上,有不雅点忽视,不错琢磨用安世半导体的技巧,由闻泰科技控股股东旗下的鼎泰匠芯来代工。

事实上,连年来闻泰科技已在积极推动安世半导体在中国的供应链布局。凭证公司本年半年报,在中国市集,公司络续进步汽车、工业及花消限度客户份额,积极激动功率分立器件、功率 IC 及模拟 IC 的国产替代,并依托控股股东闻六合投资的上海临港 12 英寸晶圆厂等久了中国区产能布局,完成芯片晶圆工艺平台升级,显耀增强居品竞争力,新一代 MOS 居品质能已达到外洋最先水平。

但是,供应链的"中国化"并非易事。陈启指出,安世半导体的中枢运筹帷幄与晶圆制造长久在欧洲。若要确切拉通国内供应链,弗成只作念封装,必须将运筹帷幄与制造花式同步引入中国,而这触及复杂的技巧调节,欧洲工场偶然合作。

此外,严格的客户认证亦然一浩劫关。上述深圳商业商向记者评释,若安世半导体取舍更换原材料供应商,按经过也需要客户本旨,况且经过考证、坐褥等经过,"细目会有影响"。

尽管安世半导体在 10 月 14 日的官网声明中暗意,正积极向中国相干部门请求管制豁免,并动员一切资源放松影响,但要津问题——"何时复原供货",面前仍无明确谜底。10 月 18 日,对于这一问题,嘉华富昌责任主说念主员亦暗意暂不解确,需恭候安世半导体原厂进一步见知。

就这次事件推崇,10 月 18 日,《逐日经济新闻》记者研究闻泰科技方面,限度发稿未获获取复。在安世半导体东莞工场,记者尝试采访公司,但门卫室东说念主员未予转达采访需求。

在陈启看来,此事已超出企业层面开云kaiyun.com,最终惩处决策将取决于官方层面的疏通与决策。